この記事でわかること：
・知名度の低い物流会社の株を長期保有し続けた実体験
・年間22,000円の配当金がどう生活に溶け込んでいるか
・知る人ぞ知る株を保有して感じた不安や後悔も含めた正直な話
「その会社、どんな会社？」
少し前、投資仲間との会話でこんなことがありました。
エーアイテイーという銘柄を答えたところ、「え、それどんな会社？」と言われてしまいました。
証券コード9381。国際物流・フォワーディングを手がける中小型の会社です。正直、私自身も買う前はほとんど知りませんでした。
一般的な物流業界において、自社で船や航空機、トラックなどを保有して運ぶ会社（日本郵船、ANAなど）を「キャリア」と呼ぶのに対し、フォワーディング業者はこれらキャリアの輸送スペースを借り、独自のノウハウとネットワークを活用して荷主に最適な輸送ルートや手続きを提供する役割を担っています。
今、この株は私に年間22,000円の配当を届けてくれています。
なぜあまり知られていない会社の株を買ったのか
エーアイテイーを最初に知ったのは、証券会社の画面をただスクロールしていたときでした。SNSで何度か聞いたこともあったかなあ…程度の認識だったかと思います。
配当の数字が目に留まって、調べてみたら「国際物流」の会社。
でも決算資料を読んでいくうちに、毎年少しずつ配当を増やし続けていることに気づきました。派手さはないけれど、コツコツ増配を続けている会社。
それが私には刺さって、200株買うことにしました。取得単価は1株2,019円。
合計で約40万円の投資です。
買ったあとにやはり不安が来ました。
「トヨタとか国民全員が聞いても分かるような会社じゃないと思うけど…」「業績が急に悪くなったらどうしようかな」
今思えば当たり前の感覚ですが、超有名銘柄ではないぶん、拠り所にできる情報も少なくて、なんとなく落ち着かない日々が続いたような気もします。
保有して気づいた「小型株の難しさ」と「小型株のよさ」
持ち始めて最初に感じたのは、情報の少なさでした。有名な大企業なら、ニュースや分析記事がたくさん出てきます。
でもエーアイテイーは自分で探しに行かないと見つかりません。四半期ごとの決算資料を自分で読むしかない。
知名度の少ない株を持つということは、こういう孤独感もセットなんだと知りました。
一方で、良かったと感じることもあります。それは、配当金の「安心感の積み重ね」です。
年2回、証券口座に配当金が入金されます。
私が記事を書いている2026年6月時点では、最新の配当データとして1株あたり年間110円（私の保有分200株で22,000円）を受け取っています。
※配当金額は今後変動する可能性があります。最新情報は必ずエーアイテイーの公式IRページでご確認ください。
📌 エーアイテイー（9381）私の保有データ（2026年6月時点）
・保有株数：200株
・取得単価：2,019円
・年間配当合計：22,000円（110円 × 200株）
・口座：楽天証券
・保有開始：数年前から継続保有中
株価の上下はあります。
でも配当金だけは、業績が大きく崩れない限りコツコツと届き続けてくれた。
その積み重ねが「この株、手放さなくてよかった」という感覚につながっています。
22,000円の配当金の使い道
年間22,000円の配当金。これ、月割りにすると約1,833円です。
私の場合、昨年の配当受取分のうち、趣味で集めているお気に入りのお皿代やグラス代の一部にしました。
「株が稼いでくれたお金で、おうち時間が充実、満足！！」という感覚、不思議なくらい嬉しかったです。
配当金は金額の大小より、「これは株が働いてくれたお金だ」と意識できることに価値があると、今は思っています。
これが私なりの「不労所得生活」の小さな一歩です。
そして毎年少しずつ増配が続いていること。
20代から投資を始めて、30代になった今も一度買った保有株を手放さず持ち続けているのは、この「増配への期待」があるからでもあります。
長生きするほど受け取れる金額が増えていく可能性が大きい——そう考えると、老後の自分年金として育てている感覚があります。
中小型のフォワーダーが抱える本質的なリスクも正直に話します
ここまで良い面を中心に書いてきましたが、デメリットも正直にお伝えしたいと思います。
🔷リスク1：国際運賃や燃料費のコントロールができない（船を借りる立場なので、コスト高騰の影響を受けやすい）
🔷リスク2：衣服や雑貨の物量に左右される（生活密着型で安定している反面、特定の業界に依存している）
🔷リスク3：最大の懸念は「チャイナリスク」（日中間の輸送がメインのため、中国の情勢や地政学的リスクが直撃する）
エーアイテイーの最大の強みは、ニトリやファーストリテイリング（ユニクロ）に代表されるような「日用品・雑貨・アパレル」の物流に特化している点です。
ただ「中国・アジアからの輸入」に売上を大きく依存しています（特に日中航路）。リスク面としては中国でのロックダウン、地政学的リスク（日中関係の悪化）、中国国内の労働コスト上昇による「脱中国（生産拠点の移転）」が進むと、ビジネス基盤が揺らぐ最大のダメージになる可能性があること。
対策として近年は、同社もこのリスクを自覚しており、ベトナムやミャンマーなど「多国籍（ASEAN圏）」へのルート開拓を進めているようです。
まとめ：着実に「毎年増える配当」が私の自分年金になっている
お金に困りたくない、老後も安心していたい——その思いで20代から少しずつ積み上げてきた投資が、着実に実を結んでいる。その実感が、長期保有を続けるいちばんの理由になっています。
これはあくまで私個人の体験です。投資は自分の状況・考え・リスク許容度に合わせて、ご自身で判断されることをお勧めします。
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本記事は情報提供を目的としており、特定の投資商品の購入を推奨するものではありません。投資には元本割れのリスクがあります。投資の判断は、ご自身の責任において行ってください。掲載している情報は2026年6月10日時点のものです。最新情報は各公式サイトにてご確認ください。
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— ひつじ🐑 FIREしたい！ (@hitsujimofu_) April 17, 2026
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